Le ministère des Infrastructures et du Désenclavement, à travers la Direction Générale de l’Entretien des Infrastructures de Transport (DGEIT), en partenariat avec la coopération japonaise JICA, organise une formation sur la méthode Do-nou au profit de jeunes issus des mairies de Ouagadougou, de Bobo-Dioulasso et de l’École nationale des travaux publics (ENTP).
Cette session de formation, qui se déroule du 17 au 21 février 2025 sur le site de la DGEIT à Somgandé, regroupe 20 jeunes de l’ENTP, 12 jeunes représentant les 12 arrondissements de Ouagadougou, 5 jeunes des mairies de Bobo-Dioulasso et 2 jeunes issus de deux associations de Bassinko. La méthode Do-nou, qui signifie « route en terre » en japonais, est une technique innovante d’entretien routier. L’objectif de cette formation est de permettre aux bénéficiaires de s’approprier cette méthode afin de contribuer efficacement à l’entretien des routes.
Selon M. Cheik Assane Moctar Gansoré, responsable des programmes JICA Burkina, la méthode Do-nou est peu coûteuse, efficace et durable.
Le secrétaire général du ministère des Infrastructures et du Désenclavement, M. Tewendé Jean Wenceslas Kyélem, accompagné du Représentant permanent de la JICA au Burkina, M. Kobayashi Takemichi, s’est rendu sur le site de formation pour encourager les participants.
Visiblement satisfait, M. Kyélem a salué cette initiative, qu’il juge essentielle pour l’entretien des routes. « La méthode Do-nou est moins coûteuse, très efficace et durable. Elle sera bénéfique pour le Burkina Faso dans l’entretien de nos routes« , a-t-il affirmé.
Au nom du ministre des Infrastructures et du Désenclavement, il a exprimé sa reconnaissance à la coopération japonaise JICA pour son appui dans cette formation.
De son côté, M. Salomon Kambou, président de la délégation spéciale (PDS) de l’arrondissement 4 de Ouagadougou, a également salué cette initiative et exprimé le souhait de voir cette coopération se pérenniser dans les différents arrondissements.
Grâce à la méthode Do-nou, les routes entretenues peuvent durer 10 ans et supporter des charges allant jusqu’à 25 tonnes à l’essieu.
DCRP/MID